Škoda RS

Филиал «Шкоды» в г. Квасины. выпускающий легковые автомобили с кузовом «купе» (модель «НОР»), изготовил три опытных образца специальной машины для участия в ралли. Она получила наименование «Шкода-РС». Для нее за основу взят кузов модели «11О», у которого значительно сокращена высота — ниже сделаны надстройка и пороги кузова.

Машина оснащена трубчатым карка­сом, приваренным к несущему кузову и играющим роль силового элемента, водяным радиатором в носовой части кузова, отлитыми из магниевого сплава колесами, рассчитанными на шины раз­мером 7,00—13 спереди и 10.00—13 сза­ди. По сравнению с моделью «НОР» на «Шкоде-РС» увеличена колея колес: спереди — на 138 мм. сзади — на 119 мм. Габарит машины: длина — 4000 мм, ширина — 1680 мм, высота — 1190 мм. База — 2400 мм, колея — 1418 мм (впереди) и 1369 мм (сзади). Машина весит 805 кг  и развивает скорость 200— 210 км/час.

На новом автомобиле применяются два варианта (1771 смз и 1997 смЗ) экс­периментального двигателя «Шкода» с двумя горизонтальными сдвоенными карбюраторами «Вебер» и с распредели­тельным валом, размещенным в головке цилиндров и приводимым зубчатым ремнем. Мощность двигателя составляет  соответственно 154 и 163 л. с. (по систе­ме  САЕ)   при  6000—6200  об/мин.

Пока «Шкода-РС» может стартовать на ралли только как прототип (группа 5), поскольку существует лишь в нескольких экземплярах.