Русско-Балтийский вагонный завод (РБВЗ) в городе Риге был самым крупным изготовителем автомобилей в дореволюционной России. Кроме легковых машин, он выпустил небольшое количество грузовых автомобилей. Производились они в интересах военного ведомства.

   В 1913—1915 годах строилась модель М грузоподъемностью 2 т, а в 1913—1914 годах — модель Т, которая могла перевозить до 5 т груза.

   Был создан также тягач для буксировки артиллерийских мишеней.

   На базе автомобиля Руссо-Балт-Т в конце 1914 года Путиловский завод в Петрограде выпустил первые четыре зенитные самоходные пушки калибром 76,2 мм (одна из них показана на рисунке). После испытаний на Петроградском полигоне и устранения мелких дефектов из них сформировали артиллерийскую батарею, которая в марте 1915 года была отправлена на фронт.

Завод-изготовитель  —  Русско-Балтийский вагонный завод

Колесная формула — 4X2

 Грузоподъемность      (полезная нагрузка на автомобиль), кг — 5000

Собственный вес (масса) в снаряженном состоянии, кг — 4308

Полный вес (масса), кг — 9458

База, мм — 3650

Эксплуатационная скорость, км/ч— 19—21

Контрольный   расход    топлива на 100 км пробега, кг — 44,8

Двигатель  —   карбюраторный, четырехтактный,       

четырехцилиндровый, нижнеклапанный

Рабочий объем (литраж), л —8,0

Максимальная мощность, л. с.; (кВт),

при числе оборотов (частоте вращения) коленчатого вала, об/мин; (мин"') — 65/800; (48/800) Тормозная система:

рабочая — с   ленточным тормозом   и   пружинными уравнителями

стояночная — с барабанным тормозом

Размер шин— 1030—140

Остальные   показатели   приведены в технической

характеристике грузового